Advertisements

Pe când și o Alianță a Clujului?

Pentru că tot e ziua Micii Uniri, în amintirea acelui 24 ianuarie 1859, când România a început să se ridice în picioare, pentru ca pe 1 decembrie 1918 să stea dreaptă în fața Istoriei, să vorbim despre ceea ce ne unește. Pentru că s-au tot vehiculat prin presă acțiunile de PR ale Alianțelor care despart. Că s-au pornit din interese politice sau strict economice, doar inițiatorii lor știu.

După Axa Sudului, s-a grăbit să se anunțe și Alianța Vestului, urmată de una a Moldovei și poate, cândva, așa cum zicea Mihai Radu, toate aceste alianțe se vor (re)uni într-o țară numită România. Țară în care nu Clujul este cel mai urbanizat județ, deși are șase orașe. Dintre acestea, cinci sunt municipii (Turda, Dej, Câmpia Turzii, Gherla și, desigur, Cluj-Napoca) și numai unul este de rangul I.

fzmaurDe ce este important acest rang? Pentru că, potrivit legislației în vigoare, numai municipiile de rang I pot forma zone metropolitane. Legislatorul român s-a oprit aici, nedezvoltând procedurile în care se pot forma aceste zone, nici condițiile, nici consecințele legale ce ar decurge în urma eventualelor asocieri care există, sub nume mici (ADI), dar au directori anonimi și din păcate fără nume sonore, mai degrabă șoricei de birou sau puși politic – pentru că sunt din partidul care îi place primarului. În loc să forțeze legislația prin alianțe care nu vor avea efect decât într-un viitor mult prea îndepărtat, primarii pot încerca completarea ei prin inițiative precum cea a Federației Zonelor Metropolitane și Aglomerărilor Urbane din România.

În parteneriat cu Banca Mondială, această Federație (prescurtată FMUG) încearcă o ierarhizare a proiectelor prioritare în ordinea importanței pentru dezvoltarea zonei urbane Cluj-Napoca. Spicuim prima parte, sondajul este disponibil aici. Prioritățile zonei urbane Cluj-Napoca:

  •    1. Autostrada Transilvania – A3 (tronsoane Nădășelu – Mihăiești și Topa Mică – Zimbor)
  •    2. Spitalul Regional Cluj-Napoca
  •    3. Drumul TransRegio „Feleac” (Centura Cluj Sud: Gilău – Apahida)
  •    4. Extinderea și modernizarea Aeroportului Internațional „Avram Iancu”
  •    5. Construcția Centrului Cultural Transilvania
  •    6. Trenul metropolitan Nădășelu – Dej
  •    7. Construcția unui spital monobloc de pediatrie
  •    8. Drumul de legătura A3 – DN1 (Tureni)
  •    9. Construcția unui centru expozițional
  •  10. Electrificarea și modernizarea căii ferate Cluj – Episcopia Bihor

Îmi doresc și eu, ca toată lumea, un Cluj orientat spre vestul, nu spre sudul Europei, un Cluj occidental și mai puțin balcanic. Dar mai e mult până departe, așa că hai să vedem întâi ce putem face pe plan local, altfel ne pierdem sau rămânem încremeniți printre atâtea proiecte. Iar în platformele lor, sau cu ce se vor prezenta la următoarele alegeri, candidații la primărie ar trebui să precizeze ce ambiții au, locale sau regionale, și ce străzi vor să asfalteze: locale sau…

Advertisements

Lasă un răspuns

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

%d blogeri au apreciat: