Advertisements

Mitul Clujului de 1 milion de locuitori…

…și al României de 20 de milioane – aceeași Mărie cu altă pălărie. România e o țară de unde se pleacă. Chiar dacă Clujul e, prin excepția ultimilor 5 ani, un oraș în care se vine, a extrapola până la 1 milion de locuitori populația actuală nu pușcă.

Sau, dacă tot e să puște ceva, cred c-ar pușca cusăturile orașului, străzile de legătură dintre cartierele de altădată, devenite azi drumuri principale ale cartierelor nou-apărute. Infrastructura Clujului abia ține cei 400.000 locuitori câți muncesc aici + suta de mii de studenți, în scădere și ea. Orașul respiră un pic vara, circulația e mai rezonabilă, că au vacanță elevii și studenții.

urbanizareNici teoriile cu orașele-magnet nu țin, urbanizarea în România se chinuie de prin anii `70 să treacă de 50 spre 60%, și cică nu reușește, dacă statisticile sunt bune. Și dacă ar fi 60%, județul Cluj abia are 690.000 locuitori, unii navetiști prin vestul Europei. Înmulțit cu 60% grad de urbanizare, iese un Cluj de 400.000 = atâta și are. cu tot cu cartierul-dormitor Florești.

Tot județul Cluj, cu dealuri, munți și văi n-are nici 700.000 de locuitori, așa că de unde să strângă Metropola atâția? Poate dacă se unește cu Timișoara, Oradea și Aradul 😉 de-asta s-or fi-nfrățit primarii în Alianța Vestului, să bată demografia! Adevărul este că, dintre orașele mari, Iașiul este comparabil cu Clujul. Timișoara pare că o ia pe urmele Bucureștiului, iar Oradea este frumoasă, dar o vezi într-un week-end și pleci înapoi la băi, la Felix.

În 2017, primarul Emil Boc spunea că peste 30 de ani Clujul va avea o populație de 800.000 de locuitori. În 2018 a prins curaj (sau a îmbătrânit?) și lansează ideea Clujului de 1 milion de locuitori. Probabil, pentru a-și putea justifica poziția de „om al marilor proiecte”: metrou, centură și tren metropolitan. Așa că bugetul orașului se va împrăștia în cele trei direcții, precum în cele patru zări –  că mai sunt și salarii la cei 1.000 de angajați din Primărie, de plătit. În loc de unul și bun – un tren metropolitan n-ar strica, pentru navetiști – ne risipim în trei care sunt un fel de… loz în plic.

Ok, s-ar putea să iasă vreunul, dar tot așa s-ar putea foarte bine să nu iasă nimic, pentru că una e să le licitezi (mai ai cu cine), alta să le implementezi: aici nu prea ai variante. Nu că n-am vrea metrou, dar trebuie specialiști care să urmărească proiectul și oameni care să-l facă. Și bani, foarte mulți bani – să rezolvi problemele care apar. Un proiect fezabil pentru Cluj ar fi cel al orașului cu 500k locuitori, să zicem (în momentele de vârf, cu Untold și alte paranghelii), până în 2030. Un oraș a cărui infrastructură nu mai face față.

Cârpeli necesare: pasaje pietonale (multe accidente, pe trecerile de pietoni sau chiar în stațiile de autobus), undă verde, supra-traversări de cale ferată, parkinguri, spații verzi. Urbanism decent, pornind de la stadiul real – nu sălbatic, bazat pe fabulații. Și mai ales, pe ocultarea realității.

Advertisements

Lasă un răspuns

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

%d blogeri au apreciat: