Advertisements

Concursul absurd al centurilor

Trei drumuri ocolitoare stau de ani buni în fază de proiect, în loc să putem circula pe el în jurul Clujului, ca să nu-i tot traversăm – vrem, nu vrem – centrul. Este vorba de 1). Ocolitoarea sud Florești sau centura electorală a Floreștiului, 2). centura Baciu Sud precum și de 3). adevărata centură a Clujului, Trans-Regio Gilău-Apahida, după denumirea cu care a fost prinsă în Master Plan.

Despre centura Baciu Sud s-a vorbit mai puțin, dar pentru că este prima care va fi realizată și era vorba că va face legătura și cu următorul nod de A3 de după Gilău, cel de la Nădășelu, merită câteva rânduri. Traseul acestei centuri este în lungime de 4 km și traversează două zone circulate, respectiv zona Napolact din Baciu și Tăietura Turcului – Tetarom din Cluj.

Primarul comunei Baciu, Florin Mureşan, susține că în primă fază vede importantă construirea porțiunii de 3,8 km care ar fi un avantaj mai ales pentru locuitorii din cartierul de după Petrom (Europort) și pe cei care stau în zona respectivă pentru că ar avea o variantă de ieșire în Calea Baciului, prin Valea Seacă:

Lunea dimineața suntem invadați de tirurile care tranzitează localitatea Baciu și care fac viața celor care locuiesc aici mult mai grea. Mulți dintre cei care tranzitează localitatea nu au de unde să știe cum să intre pe străduțele lăturalnice și să ajungă în Valea Seacă, dar cei care stau în cartierele respective și se grăbesc cred că nu vor sta în trafic o jumătate de oră sau o oră, ci o vor lua pe scurtătură.

Edilul a mai precizat că:

Avem probleme la trecerea de pietoni de lângă Petrom, dar soluții sunt. Suntem în curs de semaforizare, proiectul urmând să fie finalizat în acest an și în luna martie – aprilie 2018 vom face licitațiile să fluidizăm și mai mult traficul cu semaforizare.

Această centură va porni de pe strada Neptun și va ajunge pe Valea Seacă. Edilii locali fac de câțiva ani aceeași confuzie: în loc să facă centuri pentru traficul greu, sunt nevoiți să abandoneze drumurile principale TIR-urile, căutând soluții de conjunctură pentru localnici, pe care-i trimit la serviciu pe drumuri ocolitoare.

Logica ar trebui să fie, de fapt, cu totul alta: traficul greu să fie dirijat în afara localităților, pe drumuri ocolitoare, iar localnicii să se bucure de drumurile principale, pe care să parcurgă distanțe mai scurte – eventual și cu bicicletele!

Dar probabil că vreo altă centură a Baciului, cea de nord – construită în alt măreț cincinal – urmează să se lege de nodul Nădășelu și apoi de supra-traversarea trecerii de cale ferată dintre Tăietura Turcului și sensul giratoriu din Cordoș. Până atunci, nu ne rămâne decât să pariem care centură sau centuriță va fi realizată prima, că pe hârtie sunt care mai de care mai ocoșe.

Advertisements

Lasă un răspuns