Advertisements

Benzină a la Cluj

Știrea că de la 1 septembrie crește cu 0,5 lei acciza pe combustibil, ceea ce va duce probabil la o creștere de 10% a prețului benzinei, nu îi prea impresionează pe clujeni. Aflați în concedii, pe plaje unde steagul roșu este o prezență constantă, oamenii se bucură de prețurile încă mici, uitând că acum vreo doi ani, cu aceeași acciză, prețul benzinei era undeva la 6,5 lei. Majoritatea clujenilor se gândesc că prețul mărit nu-i va afecta la fel de mult după 1 septembrie, când vor umbla cu mijloacele de transport în comun – din care câteva poate vor fi electrice, vivat CTP!

Singuri care-și fac griji sunt floreștenii, dar și ei se consolează că pot da vina pe primarul Șulea, care nu e în stare să mute câteva grădinițe din Cluj în Florești și să ofere ceva terenuri pentru filialele locale ale multinaționalelor. Însă acolo, mai nou, terenurile se dau doar pentru obiective mărețe ca spitale regionale și mall-uri locale: trei mari retaileri (Kaufland, Pepco și Mega Image) vor să descindă în Florești, ultimul fiind blocat de Consiliul județean – asta ca să aibă și domnii TișeȘulea motive să mai iasă în presă, că prea a ieșit în evidență primarul Boc.

Times New Roman anunță că PSD nu uită pe nimeni, și că bucuria singurului român posesor de Tesla, Dragoș Ionescu, care râdea superior când s-au anunțat scumpirile de carburanți, a fost de scurtă durată. Chiar când se pregătea să scrie pe Facebook „Sâc, săracilor!”, guvernul PSD ar fi anunțat că introduce o acciză și pentru curentul electric folosit pentru automobile. Că tot pomeneam de floreșteni, la zilele Floreștiului va cânta Voltaj, prilej ca oamenii să-și încarce bateriile.

Tot în categoria glume cu acciza se încadrează și declarația lui Mihai Tudose, care a dat asigurări, miercuri seara, că majorarea accizelor la carburanţi NU va genera creşterea preţului benzinei şi motorinei, el afirmând că, în caz contrar, statul ar putea ”umbla” la redevenţele petroliere. Ha ha.

Efecte scontate versus rezultate

Această scumpire are menirea să acopere până la sfârșitul anului gaura de 1 miliard de lei din buget generată de măsurile liberale adoptate de guvernul PSD, care nu au dat rezultatele scontate. Într-un an „câștigul” va fi însă de 1 miliard de €, că nimeni nu se mai încurcă cu bani mărunți în Romania, unde benzina este un produs cu elasticitate mică față de preț. În ultimii 5 ani consumul a fost constant: în jur de 6 milioane de tone, conform zf.ro, iar ponderea consumului de motorină este de circa 70% din total – așa că se putea scumpi doar motorina, da mno.

Transportatorii spun însă că efectul va fi unul de bumerang: „Îi ajutăm pe unguri şi austrieci să-şi construiască noi autostrăzi“, dacă ținem cont de faptul că o parte din banii proveniţi din acciză sunt folosiţi la finanţarea unor lucrări de infrastructură. Problema e că ori cu acciză mărită, ori fără, guvernul actual nu este capabil să finalizeze în acest an niciun tronson de autostradă. Și asta nu pentru că nu s-ar ține licitații, ci pentru că multe se anulează, iar constructorii nu par (co)interesați să facă treabă de calitate. După creşterea accizelor, preţul mediu din România va ajunge de la 1 septembrie la 4,80 lei/litru, echivalent cu 1,0520 euro, la actualul curs BNR.

România va ajunge astfel pe locul al optulea al celor mai mici preţuri din Uniunea Europeană, cu un preţ la pompă mai mare decât în Lituania (0,88 euro), Polonia (0,9360 euro), Letonia (0,94 euro), Luxemburg (0,95 euro), Bulgaria, Austria şi Slovacia. Preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport FORT Augustin Hagiu avertizează pentru monitorulexpres.ro că ar putea urma proteste ale transportatorilor. „Acciza reală va fi de 11 eurocenţi. O astfel de măsură ne dă peste cap toate calculele” – a declarat acesta pentru sursa citată.

Vicepreşedintele UNTRR Constantin Isac estima într-un interviu pentru News.ro că aproximativ „5% dintre firmele de transport nu vor rezista, ei fiind deja afectaţi anul trecut de creşterea tarifelor RCA. Firmele respective au capitalul de lucru la nivel minim şi orice şoc creşte riscul insolvenţei”. Foto: antena3.ro

Advertisements

Lasă un răspuns