Advertisements

După Uber urmează Taxify

Taximetriștii clujeni se întâlnesc iar pe 4 iulie, când vor să atace în justiție și clona Uber, Taxify. Aceasta vine ca urmare a deciziei de joi a Tribunalului Comercial care a hotărât interzicerea serviciului de ride-sharing pe raza Clujului din cauza practicilor de concurenţă neloială. E și bună și rea această decizie care prefațează interzicerea taximetriei peer-to peer în orașul de pe Someș.

uber-taxifyPartea bună e că toate aceste lupte în justiție for avea ca efect reglementarea legală a aplicației Uber și a concurenței sale cu taximetriștii. Reglementare înseamnă nu doar taxe, ci și verificări și asigurări ca taximetriștii etc. Să sperăm că nu se va ajunge la o supra-reglementare, în sensul de a nu mai putea face asta și ocazional, ci doar ca profesionist dedicat taximetriei – pentru că asta e, din păcate, tendința în România.

Uber nu va mai putea susține că nu e un serviciu de taximetrie, ci doar pune în legătură oameni care au treabă în același loc. Partea proastă este că deschide niște precedente pentru cei care conduc mafia taximetriei din România. Pentru că aici se duce lupta de fapt, atât aceștia cât și Uber sunt interesați mai mult de eliminarea adversarilor în transportul intern de persoane, mai puțin de un transport mai bun și mai confortabil pentru oameni. Cu cât serviciul e mai prost, cu atât mai mult câștigă ei.

Între timp, fiți pe fază la invadarea media cu povești îngrozitoare despre taximetriști și bătăi sau violuri, pentru că bătălia finală va fi dură. În Cluj este folosit Uber (bine, și cu Clever au fost ceva probleme) și Taxify abia a apărut, chit că orașul e mic față de București, are 10 km pătrați, iar taximetriștii sunt mult mai ok față de bucureșteni.

Bani se scot cu Uber la Cluj pe curse lungi la Emerson pe Muncii, pe drumuri la Bonțida când este Electric Castle și mai ales Untold, când nu sunt suficiente mașini noaptea.

Advertisements

Lasă un răspuns