Advertisements

Nu ne mai trageți pe dreapta…

În continuare avem drumuri prea puține, care nu mai fac față ritmului de creștere al mașinilor, așadar ce facem? Păi, închidem robinetul! Numai așa se explică decizia ÎCCJ referitor la abaterile aparatului RADAR (cinemometru): 

Erorile maxime tolerate pentru măsurarea vitezei sunt cerinţe metrologice aplicabile numai în procedura de atestare a unui cinemometru (….) respectiv doar la momentul verificării şi omologării aparatului.

Dispare marja de eroare la Radar

marjaDecizia a fost pronunţată în şedinţă publică pe 19 februarie 2018. După redactarea considerentelor şi semnarea deciziilor, acestea se vor publica în Monitorul Oficial al României, Partea I, aproape sigur în aprilie. Iar de atunci, gata cu viteza pe șosele. În momentul în care decizia instanţei supreme va fi publicată în Monitorul Oficial, șoferii nu mai pot contesta în instanță amenzile iar lucrurile se vor schimba în defavoarea lor.

catavenciiPână mai ieri, șoferii știau că pot ataca în instanță o amendă aplicată pentru depășirea limitei de viteză sau decizia polițistului rutier de a le fi suspendat permisul de conducere în baza constatării vitezei de rulare a autovehiculului cu ajutorul aparatelor radar. Aveau de partea lor  acea marjă tehnică de eroare admisă de +/- 3 km/h la viteze de până la 100 km/h şi de +/- 3% din valoarea vitezei înregistrate în cazul vitezelor de peste 100 km/h în cazul radarelor aflate pe autoturisme staţionate.

Dacă aparatul radar era montat pe o mașină aflată în mișcare din dotarea Poliției Rutiere ”ajutorul” șoferilor era de 4 km/h la viteze de până la 100 km/h şi de +/- 4% din valoarea vitezei înregistrate în cazul vitezelor de peste 100 km/h. Acum, toate aceste date tehnice sunt istorie. E drept însă că toată lumea forțează legea pe șosea: se circulă și cu 70 km/h în orașele mari iar în afară, în localitățile mici, nu mai zic – foarte puțini șoferi respectă limitele de viteză. Sursă foto: Catavencii.ro

Advertisements

Lasă un răspuns